廠(chang)家廢(fei)氣(qi)分(fen)析(xi)儀測(ce)試(shi)原理(li)汙(wu)染檢測(ce)測(ce)試(shi)方法

測(ce)試(shi)原理(li)

廢(fei)氣(qi)分(fen)析(xi)儀測(ce)試(shi)原理(li)主要(yao)有：

不(bu)分光(guang)紅外(wai)線(xian)分(fen)析(xi)原(yuan)理(li)(NDIR)、電(dian)化學(xue)原(yuan)理(li)，此(ci)外還(hai)有氫火焰(yan)離子(zi)化法(FID)、化學(xue)發(fa)光(guang)法(CLD)，磁(ci)氣壓力(li)法等。根(gen)據(ju)不(bu)同(tong)的原理(li)，就相(xiang)應(ying)有不(bu)同(tong)結(jie)構的檢測(ce)器(qi)(通(tong)常稱(cheng)儀器的傳感器)，分(fen)別適(shi)合(he)測(ce)試(shi)不(bu)別的氣體成(cheng)分(fen)。

不(bu)分光(guang)紅外(wai)吸收(shou)法儀器結(jie)構簡單(dan)、壽命長(chang)、測(ce)量度(du)、反應速(su)度(du)快、運行(xing)費用低、操(cao)作(zuo)簡便，可(ke)用於分(fen)析測(ce)試(shi)CO(氧(yang)化碳)、CO2(二氧化碳)、HC(碳氫化合(he)物(wu))，NO(氮氧化物(wu))等(deng)氣體(ti)的濃(nong)度(du)，因(yin)而(er)被廣泛用於汽車(che)排(pai)放(fang)汙染物(wu)濃(nong)度(du)的分析。即特(te)定(ding)氣體(ti)分(fen)子(zi)(含(han)原子(zi))有特(te)定(ding)的波(bo)長(chang)，可(ke)以(yi)吸收(shou)紅外(wai)線(xian)，並(bing)且(qie)在恒定(ding)條件(jian)下(xia)其(qi)吸收(shou)量與(yu)氣體(ti)的濃(nong)度(du)成(cheng)正比(bi)。因此(ci)，檢測(ce)器(qi)輸(shu)出(chu)電(dian)信(xin)號(hao)，經數據處(chu)理(li)後(hou)由液晶屏(ping)顯(xian)示分(fen)(如液晶屏(ping))顯(xian)示出(chu)來或將(jiang)信(xin)號(hao)輸(shu)出(chu)供後(hou)續處理(li)。

電(dian)化學(xue)法可(ke)用於測(ce)量O2、NO、SO2等(deng)，檢測(ce)器(qi)是(shi)電(dian)化學(xue)式(shi)的，屬消耗(hao)性的，壽命多為(wei)兩年以(yi)內(nei)。此(ci)類(lei)檢測(ce)器(qi)結(jie)構小巧簡單(dan)、價(jia)格低廉(lian)、易於更(geng)換(huan)，但美中(zhong)不(bu)足(zu)是(shi)壽命短(duan)。當(dang)有氣體通(tong)過時(shi)會(hui)輸(shu)出(chu)與(yu)氣體(ti)濃(nong)度(du)成(cheng)良好(hao)線(xian)性(xing)的電(dian)壓、電(dian)流信(xin)號(hao)，通過定(ding)的電(dian)路處(chu)理(li)輸(shu)送給(gei)顯(xian)示器(qi)。

氫(qing)火焰(yan)離子(zi)化法測(ce)量HC具(ju)有準確度(du)、輸(shu)出(chu)與(yu)碳原子(zi)數成(cheng)良好(hao)線(xian)關(guan)系(xi)的優點，多用於度(du)測(ce)量試(shi)驗(yan)。此(ci)類(lei)儀器可(ke)以(yi)連(lian)續(xu)長(chang)時間鋇(試(shi)，反應快、測(ce)試(shi)度(du)、結(jie)構簡單(dan)、易維(wei)護(hu)，但配套價(jia)格昂貴(gui)。目(mu)前在內(nei)主要(yao)用於汽車(che)與(yu)發(fa)動(dong)機(ji)的研究(jiu)開發(fa)、汽車(che)與(yu)摩托(tuo)車(che)生(sheng)產致(zhi)性認(ren)證與(yu)檢查。

而(er)化學(xue)發(fa)光(guang)法分析(xi)測(ce)試(shi)NO/NOx、等(deng)成(cheng)分(fen)同(tong)樣具有靈(ling)敏度(du)、反應速(su)度(du)快、性(xing)好等(deng)特(te)點。其(qi)它類(lei)似(si)氫火(huo)焰(yan)離子(zi)化法。

因(yin)此(ci)，用氫火(huo)焰(yan)離子(zi)化法分析(xi)HC，用不(bu)分光(guang)原理(li)分析(xi)CO，CO2，用磁壓法或氧(yang)化錯(cuo)法分析(xi)發(fa)動(dong)機(ji)排放的氧，用化學(xue)發(fa)光(guang)法分析(xi)NO/NOX。但由於他們結(jie)構較復(fu)雜(za)、配套費(fei)用較(數(shu)百至(zhi)數千(qian)人(ren)民幣(bi))、操(cao)作(zuo)不(bu)夠簡便，目前只(zhi)應(ying)用於發(fa)動(dong)機(ji)或汽車(che)/摩(mo)托車(che)整(zheng)車(che)排(pai)氣(qi)分析。正如大(da)家(jia)現(xian)在常提到的汽車(che)歐(ou)Ⅰ、歐(ou)Ⅱ、歐(ou)Ⅲ、歐(ou)Ⅳ(新)排(pai)放標(biao)準應(ying)用的儀器就(jiu)是(shi)此(ci)類(lei)儀器，也(ye)是(shi)目(mu)前家(jia)發(fa)改(gai)委要(yao)求(qiu)汽車(che)/摩(mo)托車(che)廠(chang)家形(xing)式認(ren)證及生產致(zhi)性檢查測(ce)試(shi)設備，足(zu)見府對控制(zhi)未來(lai)汽車(che)汙(wu)染的決心(xin)。

儀器的檢測(ce)器(qi)(俗(su)稱光(guang)學平(ping)臺(tai))是(shi)儀器的心(xin)臟(zang)分，內(nei)的光(guang)源(yuan)輻射(she)出來(lai)的紅外(wai)光(guang)被調制(zhi)成(cheng)定(ding)頻(pin)率(lv)的光(guang)束，此(ci)光(guang)束通(tong)過采(cai)樣(檢測(ce)室(shi))氣(qi)室，然(ran)後(hou)再穿過(guo)濾光(guang)片人(ren)檢測(ce)器(qi)。樣品檢測(ce)器(qi)接收(shou)到這(zhe)些光(guang)信(xin)號(hao)，便轉換(huan)成(cheng)電(dian)信(xin)號(hao)輸(shu)出(chu)，系(xi)統行(xing)數據(ju)處理(li)，從(cong)而獲得被測(ce)氣(qi)體的相應濃(nong)度(du)。

目(mu)前內(nei)汽車(che)/摩(mo)托車(che)生(sheng)產下(xia)線(xian)檢測(ce)、汽車(che)維(wei)修檢測(ce)、在用汽車(che)汙(wu)染檢測(ce)、汽車(che)汙(wu)染檢測(ce)與(yu)治(zhi)理(li)等域使(shi)用的儀器，主(zhu)要應(ying)用不(bu)分光(guang)原理(li)和電(dian)化學(xue)原(yuan)理(li)的小型(xing)儀器，費(fei)用較低(di)，在外也有使(shi)用氫火(huo)焰(yan)離子(zi)化法、化學(xue)發(fa)光(guang)法等大(da)型(xing)儀器，但費用昂貴(gui)。現(xian)在家在用機動(dong)車(che)汙(wu)染檢測(ce)規(gui)範標(biao)準要(yao)求(qiu)使(shi)用的儀器是(shi)前者(zhe)，不(bu)過未(wei)來使(shi)用的要求(qiu)會(hui)逐漸提。

汙(wu)染檢測(ce)測(ce)試(shi)方法

家(jia)在用機動(dong)車(che)汙(wu)染檢測(ce)標(biao)準規(gui)定(ding)的測(ce)試(shi)方法主要(yao)有：

①怠(dai)速(su)法，即機(ji)動(dong)車(che)空(kong)擋靜(jing)止在怠速(su)下測(ce)試(shi)其(qi)排放尾氣(qi)的各種成(cheng)分(fen)，各成(cheng)分(fen)的分析結(jie)果均是(shi)濃(nong)度(du)；

②雙怠速(su)法，即機(ji)動(dong)車(che)空(kong)擋靜(jing)止經過(guo)怠速(su)、低怠(dai)速(su)測(ce)試(shi)其(qi)排放尾氣(qi)的各種成(cheng)分(fen)，各成(cheng)分(fen)的分析結(jie)果也是(shi)濃(nong)度(du)；

③簡(jian)易況法，即機(ji)動(dong)車(che)在測(ce)機(ji)上(shang)按特(te)定(ding)低速(su)/速(su)況規(gui)範模擬(ni)在道(dao)路(lu)上(shang)運行(xing)，測(ce)試(shi)其(qi)排放尾氣(qi)的各種成(cheng)分(fen)，各成(cheng)分(fen)的分析結(jie)果是(shi)濃(nong)度(du)或質(zhi)量。

數(shu)據顯(xian)示方式(shi)

通(tong)常小型(xing)汽車(che)尾氣(qi)儀的數據顯(xian)示主(zhu)要有三(san)種(zhong)方式(shi)：

①電(dian)壓、電(dian)流表針(zhen)示:內(nei)、外早(zao)的分析儀器通(tong)常采(cai)用的方式(shi)，靠針(zhen)示，直(zhi)觀簡(jian)便，多采用模擬(ni)術，度(du)多為(wei)10%，在1993年前存(cun)在並(bing)流(liu)行(xing)，目前已(yi)是(shi)淘(tao)汰產品；

②LED數(shu)碼管(guan)顯(xian)示:比(bi)針(zhen)方式(shi)更步(bu)的顯(xian)示方式(shi)，這種(zhong)方式(shi)簡單(dan)可(ke)靠、數字大(da)而(er)明(ming)亮、儀器能(neng)增(zeng)強(qiang)，多是(shi)模擬(ni)或數(shu)字處(chu)理(li)術，度(du)多為(wei)10%，從(cong)1994年開(kai)始(shi)到現(xian)在均有生產，但此(ci)類(lei)僅為(wei)從(cong)模擬(ni)術到(dao)數(shu)字(zi)術的過渡(du)；

③LCD液(ye)晶顯(xian)示器(qi):可(ke)顯(xian)示漢(han)字(zi)和較復(fu)雜(za)的圖形(xing)，控制(zhi)系(xi)統復(fu)雜(za)，能強(qiang)大(da)，測(ce)試(shi)度(du)，儀器檔(dang)次(ci)，菜(cai)單(dan)引導操(cao)作(zuo)簡便易行(xing)，采用現(xian)代(dai)計(ji)算(suan)機(ji)、單(dan)片機等數(shu)字(zi)處(chu)理(li)術，度(du)多為(wei)35%，是(shi)現(xian)在應用的主潮(chao)流(liu)