無(wu)油(you)空氣壓(ya)縮(suo)機(ji)整機(ji)作原(yuan)理

整(zheng)機(ji)作原(yuan)理

空(kong)氣由(you)氣管入壓縮(suo)機(ji)內，電機(ji)的(de)轉動，使(shi)活塞(sai)往(wang)返(fan)運動(dong)，把空氣壓(ya)縮(suo)，使(shi)壓(ya)力氣體由(you)出(chu)氣口(kou)通(tong)過壓軟(ruan)管打開單向閥入儲氣罐,壓(ya)力(li)表針顯示隨(sui)之(zhi)上(shang)升(sheng)到(dao)8BAR,大(da)於(yu)8BAR,壓(ya)力(li)開關自動(dong)關閉,電(dian)機(ji)停(ting)止作(zuo),同(tong)時(shi)電磁閥通(tong)過泄壓(ya)氣管,將(jiang)壓縮(suo)機(ji)機(ji)頭(tou)內氣壓(ya)減為0.此時(shi)空氣開關壓力(li)、儲氣罐內氣體壓(ya)力(li)仍為(wei)8KG，氣體通(tong)過過濾(lv)調壓(ya)閥(fa)、排氣開關排氣。儲氣罐內氣壓(ya)下(xia)降(jiang)至(zhi)5kg,時(shi)，壓力(li)開關自動(dong)開啟(qi)，壓(ya)縮(suo)機(ji)重(zhong)新開始(shi)作(zuo)

原(yuan)理(li)

無(wu)油(you)空氣壓(ya)縮(suo)機(ji)是屬於(yu)微(wei)型往(wang)復式(shi)活塞(sai)式(shi)壓縮(suo)機(ji)，電機(ji)單軸(zhou)驅(qu)動對稱(cheng)分(fen)布曲柄(bing)搖桿(gan)機(ji)械結(jie)構，主(zhu)運動(dong)付為活塞(sai)環(huan)，副(fu)運動(dong)付(fu)為(wei)鋁(lv)合(he)金(jin)圓(yuan)柱面(mian)，運(yun)動付(fu)之(zhi)間同(tong)活塞(sai)環(huan)自潤滑(hua)而(er)不(bu)添加何潤(run)滑(hua)劑。壓(ya)縮(suo)機(ji)通(tong)過曲柄(bing)搖桿(gan)的(de)往(wang)復運動(dong)使(shi)圓柱面(mian)氣缸(gang)的(de)容(rong)積(ji)發生周(zhou)期(qi)性(xing)變化，電機(ji)運轉周(zhou)氣缸(gang)容(rong)積(ji)有兩次(ci)方(fang)向相反的(de)變化。當正(zheng)方(fang)向是氣缸(gang)容(rong)積(ji)擴展方向時(shi)，氣缸(gang)容(rong)積(ji)為(wei)真空，大氣壓(ya)大(da)於(yu)氣缸(gang)內氣壓(ya)，空(kong)氣通(tong)過朝氣閥(fa)門(men)入氣缸(gang)，此時(shi)為吸(xi)氣過程：當(dang)反方(fang)向是容(rong)積(ji)縮(suo)小(xiao)方(fang)向時(shi)，入氣缸(gang)內的(de)氣體受(shou)到(dao)壓縮(suo)，容(rong)積(ji)內的(de)壓(ya)力(li)迅速增(zeng)加，當大(da)於(yu)大(da)氣壓(ya)力(li)時(shi)，排氣閥(fa)門(men)被打(da)開，此時(shi)為排(pai)氣過程。單軸(zhou)雙缸(gang)的(de)結(jie)構布置使(shi)壓縮(suo)機(ji)氣體流(liu)量在額定轉速定(ding)時(shi)為單缸(gang)的(de)兩倍(bei)，並(bing)使得(de)單缸(gang)壓縮(suo)機(ji)產生的(de)振動噪音(yin)得(de)到(dao)很好(hao)的(de)解(jie)決(jue)，整(zheng)體結(jie)構更加緊.

加大尺(chi)寸的(de)抗(kang)磨(mo)損軸(zhou)承(cheng)能輕松(song)承(cheng)擔(dan)所(suo)有負載(zai)，以(yi)保證主(zhu)機(ji)正(zheng)常(chang)地(di)運(yun)行(xing)。在是關鍵的(de)密封(feng)環(huan)節(jie)，防(fang)氣漏(lou)密封(feng)件(jian)用不(bu)銹鋼材(cai)料制成(cheng)，而防(fang)油(you)漏的(de)密封(feng)件(jian)則采用了經(jing)久耐(nai)用的(de)迷宮(gong)式(shi)設計(ji)。這(zhe)組(zu)密封(feng)件(jian)不(bu)但(dan)能避免(mian)潤(run)滑油(you)中的(de)雜(za)質入轉子(zi)，而(er)且(qie)能防(fang)止漏(lou)氣，保(bao)證源(yuan)源(yuan)不(bu)斷(duan)地(di)產出(chu)清(qing)潔無油(you)的(de)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣。

為(wei)達(da)到(dao)轉速*化及轉子(zi)壽(shou)命*化，無油(you)螺桿壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)另(ling)個(ge)優點是主(zhu)機(ji)采用了密齒(chi)輪(lun)，而且(qie)在驅動齒(chi)輪(lun)軸(zhou)的(de)輸(shu)入端還(hai)裝(zhuang)有改良(liang)的(de)帶唇(chun)邊的(de)密封(feng)件(jian)，以(yi)防(fang)止油(you)滲(shen)漏到(dao)機(ji)組(zu)中去(qu)。